Характеристики
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Обратная
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
EN (стандартная)
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VRLA
EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
Ca/Ca - технология производства пластин аккумулятора с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда, увеличение значений пусковых токов.
GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие аккумуляторы не боятся вибраций и расположения.
Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET - общее обозначение для аккумуляторов со свободным жидким электролитом.
AGM
Описание
RUNNING BULL AGM ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С СТАРТ/СТОП С РЕКУПЕРАЦИЕЙ ЭНЕРГИИ.
Более 95 процентов всех новых автомобилей будут оснащены функцией запуска/остановки двигателя, чтобы достичь целей по ограничению выбросов CO2, установленных ЕС, посредством устойчивой экономии топлива и сокращения выбросов. Как правило, в этих экологически чистых автомобилях используются два разных типа стартерных аккумуляторов: системы с абсорбирующим стекломатом (AGM) и усовершенствованные аккумуляторные батареи с затопленным аккумулятором (EFB). Использование соответствующей технологии во многом зависит от возможной экономии топлива и выбросов CO2.
В целом технология AGM применяется для систем старт/стоп с максимальным энергопотреблением и рекуперацией энергии торможения.
В этом контексте, в частности, Running Bull AGM представляет собой оптимальное решение для автомобилей среднего, премиум-класса и класса люкс.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ИНФОРМАЦИЯ
- Аккумуляторная батарея AGM с клапанным регулированием (VRLA)
- Ассортимент из 6 типов емкостью от 50 до 105 Ач.
- До 360 000 запусков двигателя
- Стабильность двойного цикла по сравнению с аккумулятором длительного разряда Energy Bull: высшая классификация M3 в соответствии с EN 50342-1.
- Устойчивость к циклам в три раза выше, чем у обычных стартерных аккумуляторов: высшая классификация M3 согласно EN 50342-1.
- Герметичность благодаря связыванию электролита с впитывающим стекломатом.
- Нулевое обслуживание благодаря технологии рекомбинации
- Высочайшая виброустойчивость V3 согласно EN 50342-1.
- Максимальная пусковая мощность благодаря очень низкому внутреннему сопротивлению.
- Возможна установка в боковом положении (макс. угол 90°)
- Гибкое использование в качестве стартера и бортового аккумулятора.
