Характеристики
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
STUD (винтовая)
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
Ca/Ca - технология производства пластин аккумулятора с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда, увеличение значений пусковых токов.
GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие аккумуляторы не боятся вибраций и расположения.
Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET - общее обозначение для аккумуляторов со свободным жидким электролитом.
Ca/Ca
Описание
Стартерные аккумуляторные батареи под HYUNDAI Enercell изготавливаются южнокорейским заводом HYUNDAI Sungwoo Solite Co., Ltd. и поставляются в Россию корпорацией HYUNDAI Corporation.
HYUNDAI Sungwoo Solite Co., Ltd. является одним из ведущих изготовителей не только стартерных, но также промышленных и тяговых аккумуляторных батарей, в Южной Корее. Объем производства HYUNDAI Sungwoo Solite Co., Ltd. составляет 8 млн. батарей в год.
HYUNDAI Sungwoo Solite Co., Ltd. наряду с Sebang Global Battery Co., Ltd. и Delkor Corporation поставляет батареи на первичную комплектацию автомобилей HYUNDAI и KIA.
- Аккумуляторные батареи HYUNDAI ENERCELL относятся к классу CMF - необслуживаемых кислотных аккумуляторов с токоотводами из свинцово-кальциевого сплава с добавкой легирующих компонентов.