Аккумулятор Atlas UMF 75B24R
Характеристики
• для 12В - 12,6 - 12,8В;
• для 6В - 6,35-6,4В;
• для 4В - 4,25-4,3В.
12
Полярность - это расположение клемм на верхней крышке АКБ относительно лицевой стороны или края корпуса. Положительной обозначается клемма с маркировкой на корпусе P, Pos, + или с колпачком красного цвета. Отрицательной - клемма с маркировкой на корпусе N, Neg, - или с колпачком черного/синего цвета.Прямая + - — плюс слева, минус справа. Обозначается как «п.п.» или «1».
Обратная - + — минус слева, плюс справа. Обозначается как «о.п.» или «0».
Прямая
• EN - «конус», европейский стандарт (отрицательная Ø17,9 мм, положительная Ø19,5 мм, высота 18.1мм);
• JIS (тонкая) - «тонкий конус», японский стандарт (отрицательная Ø11,1 мм, положительная Ø12,7 мм, высота 18.1 мм);
• SIDE (боковая) - чаще всего представляют собой втулки с внутренней резьбой под болт;
• STUD (винтовая) - клеммы под гайку, бывают американского и европейского стандартов;
• под болт - форма токовывода имеет специальное «ушко», в которое закручивается болт.
JIS (тонкая)
• Супер эконом - очень доступные батареи, выполняющие свои функции, но не более того;
• Стандарт - аккумуляторы, подходящие для использования на городских автомобилей;
• Стандарт плюс - улучшенные модели, способные эксплуатироваться с незначительными нарушениями эксплуатации («недозаряд»);
• Премиум - самые качественные, в них используются передовые технологии производства, больше ресурсоемкость и «срок жизни»;
• OEM (original) - такими аккумуляторами автопроизводители комплектуют свои автомобили.
• VL - очень низкий;
• L - низкий;
• N - средний. VL
- AGM - отсутствует свободный электролит. Он находится в стекловолокне сепаратора, активнее участвует в электрохимических процессах.
- EFB - в сравнении с обычными батареями, имеют утолщенные решетки из свинца; конверт-сепараторы; армирующее волокно, предотвращающие осыпание активной массы.
- Ca/Ca - технология производства пластин с добавлением кальция с целью уменьшения саморазряда и увеличения значений пусковых токов.
- GEL - электролит используется в абсорбированном гелеобразном состоянии. Такие АКБ не боятся вибраций и установки в различном положении на транспортном средстве.
- Sb/Ca - в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
- Sb/Sb - добавление сурьмы и в отрицательные электроды, и в положительные. Устаревшая технология.
WET (SLI) - общее обозначение для аккумуляторных батарей со свободным жидким электролитом.
Описание
Новая серия аккумуляторных батарей ATLASBX Ultra High Performance Battery (ATLASBX UHPB).
ATLASBX Ultra High Performance Battery – это новые высокотехнологичные батареи с более высокими стартерными характеристиками и более длительным сроком службы для применения на автомобилях всех классов.
Батареи ATLASBX Ultra High Performance Battery с решетками, изготовленными по технологии X-Frame™, обеспечивают повышенную пусковую мощность и максимально достижимый срок службы. Предназначены для применения в первую очередь на автомобилях, оборудованных сложными электронными устройствами с повышенным энергопотреблением.
При изготовлении батарей ATLASBX Ultra High Performance Battery применяются самые современные технологии:
- Sealed Maintenance-Free – герметичный корпус и полностью необслуживаемая конструкция исключают возможность взрыва от внешнего источника огня, а также минимизируют риск проливания электролита.
- New Calcium-Tin alloy – новый сплав с применением кальция и олова
- X-Frame™ – технология изготовления решеток
- Grid Protect System™ – уникальная технология изготовления материала сепаратора из микро-фибры, эффективно защищающего активную массу
- 30% прибавка стартовой мощности – в сравнении с параметрами обычных свинцово-кислотный батарей, изготовленных по MF-технологии.
Изготовленные по уникальной технологии батареи ATLASBX UHPB обеспечивают продолжительный срок службы и повышенную мощность для автомобилей со сложными электронными устройствами, обладающими повышенным энергопотреблением.